Εργαστήριο Ηλεκτρολογικής Εγκατάστασης Εκπαιδευτικού Εξοπλισμού Απώθησης Κινητήρα

1. Εισαγωγή εξοπλισμού
1.1 Επισκόπηση
Ο κινητήρας απώθησης είναι ένας μονοφασικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, κατάλληλος για περιπτώσεις όπου η μονοφασική παροχή ρεύματος απαιτεί ρύθμιση ταχύτητας και αλλαγή διεύθυνσης. Αυτός ο τύπος κινητήρα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει υψηλό επίπεδο ροπής ή δύναμης περιστροφής κατά την εκκίνηση και να μπορεί να αλλάζει εύκολα την κατεύθυνση περιστροφής. Χρησιμοποιεί μια σειρά από βούρτσες επαφής που μπορούν να έχουν διαφορετικές γωνίες και επίπεδα επαφής για την αλλαγή της ροπής και των παραμέτρων περιστροφής.
1.2 Χαρακτηριστικά
Ο κινητήρας απώθησης είναι ένας μονοφασικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος. Τα χαρακτηριστικά του αντικατοπτρίζονται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:
1. Τρόπος τροφοδοσίας ρεύματος: Η περιέλιξη του στάτορα του κινητήρα απώθησης τροφοδοτείται από μονοφασική παροχή ρεύματος και ο ρότορας είναι μια περιέλιξη οπλισμού με έναν μεταγωγέα που βραχυκυκλώνεται από μια βούρτσα.
2. Διεύθυνση και έλεγχος ταχύτητας: Ρυθμίζοντας τη θέση της βούρτσας, μπορεί να αλλάξει η ταχύτητα διεύθυνσης και λειτουργίας του ρότορα. Όταν οι βούρτσες αποκλίνουν αριστερόστροφα από τη γεωμετρική κεντρική γραμμή, ο ρότορας περιστρέφεται δεξιόστροφα. όταν οι βούρτσες αποκλίνουν δεξιόστροφα από τη γεωμετρική κεντρική γραμμή, ο ρότορας περιστρέφεται αριστερόστροφα.
3. Ροπή εκκίνησης: Ο κινητήρας απώθησης έχει μεγάλη δύναμη εκκίνησης και η ροπή εκκίνησης του φτάνει τις 3-5 φορές της ροπής πλήρους φορτίου.
4. Μηχανικά χαρακτηριστικά: Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα απώθησης είναι παρόμοια με αυτά του κινητήρα της σειράς DC και μπορούν να επιτύχουν εκκίνηση μηχανικών φορτίων με μεγάλο φορτίο.
5. Πεδίο εφαρμογής: Κατάλληλο για περιπτώσεις όπου ο ηλεκτροκινητήρας χρειάζεται να ρυθμίσει την ταχύτητα και να αλλάξει κατεύθυνση, ιδιαίτερα κατάλληλος για μονοφασικά περιβάλλοντα παροχής ρεύματος.
6. Προστασία υπερφόρτωσης: Ορισμένοι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με συσκευές προστασίας από υπερφόρτωση για την προστασία του κινητήρα από το κάψιμο λόγω υπερβολικού ρεύματος κατά την υπερφόρτωση.
7. Πολυπλοκότητα δομής: Η δομή του κινητήρα απώθησης είναι σχετικά πολύπλοκη και ο στάτορας και ο ρότορας του έχουν πηνία.
2. Τεχνικές παράμετροι
Ισχύς εισόδου: 220V 50Hz 0,5kW
Βάρος: 17 Kg
Συνθήκες εργασίας: -10℃~40℃
Μέγεθος: 400*300*410
4. Λίστα πειραμάτων
Πείραμα 1 Κατανόηση της αρχής του κινητήρα απώθησης
Πείραμα 2 Πείραμα εναλλαγής κινητήρα απώθησης