1. Εισαγωγή εξοπλισμού
1.1 Επισκόπηση
Οι κινητήρες εκκίνησης με πυκνωτή χρησιμοποιούν δύο πυκνωτές: έναν πυκνωτή εκκίνησης και έναν πυκνωτή λειτουργίας. Ο πυκνωτής εκκίνησης χρησιμοποιείται κυρίως για την αύξηση της ροπής εκκίνησης του κινητήρα, δηλαδή, το πηνίο εκκίνησης του κινητήρα ενεργοποιείται κατά την εκκίνηση και διακόπτεται μετά την εκκίνηση, ενώ ο πυκνωτής λειτουργίας επιτρέπει στον κινητήρα να παίζει τον ρόλο της αντιστάθμισης χωρητικότητας κατά τη λειτουργία και συνοδεύει πάντα τον κινητήρα στη λειτουργία. Η κύρια λειτουργία είναι η εξισορρόπηση της ηλεκτρομαγνητικής σχέσης μεταξύ της κύριας περιέλιξης και της δευτερεύουσας περιέλιξης του κινητήρα για τη μεγιστοποίηση της ισχύος του κινητήρα και τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών.
1.2 Χαρακτηριστικά
1. Η κύρια λειτουργία του πυκνωτή εκκίνησης είναι να παρέχει μεγαλύτερο ρεύμα όταν ο κινητήρας ξεκινά, ώστε να τον βοηθά να ξεκινά γρήγορα. Όταν ο κινητήρας φτάσει περίπου στο 75% των ονομαστικών στροφών, ο πυκνωτής εκκίνησης αποσυνδέεται από την περιέλιξη εκκίνησης του κινητήρα μέσω μιας συσκευής αποσύνδεσης. Αυτή η συσκευή εκκίνησης ονομάζεται γενικά "φυγοκεντρικός διακόπτης" και μπορεί επίσης να αποσυνδεθεί χειροκίνητα.
2. Ο πυκνωτής λειτουργίας βοηθά επίσης στην εκκίνηση του κινητήρα στην αρχή, αλλά συνοδεύει πάντα τον κινητήρα για να εξασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία του.
3. Ο μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας με πυκνωτή διπλής τιμής ονομάζεται επίσης "τύπος εκκίνησης και λειτουργίας πυκνωτή". Αυτός ο τύπος κινητήρα έχει δύο περιελίξεις, συγκεκριμένα την περιέλιξη εκκίνησης και την περιέλιξη λειτουργίας. Οι δύο περιελίξεις βρίσκονται σε απόσταση 90 μοιρών μεταξύ τους στο χώρο. Ένας πυκνωτής μεγάλης χωρητικότητας συνδέεται σε σειρά με την περιέλιξη εκκίνησης. Όταν η περιέλιξη λειτουργίας και η περιέλιξη εκκίνησης διέρχονται από μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα, το ρεύμα στην περιέλιξη εκκίνησης είναι 90 μοίρες μπροστά από το ρεύμα στην περιέλιξη λειτουργίας λόγω της δράσης του πυκνωτή. Φτάνει στη μέγιστη τιμή, σχηματίζοντας έτσι ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
4. Έχει τα πλεονεκτήματα της απλότητας και της αξιοπιστίας. Η δομή του κυκλώματος είναι σχετικά απλή και απαιτεί μόνο έναν πυκνωτή και έναν επαφέα για να επιτευχθεί αυτό. Ταυτόχρονα, οι πυκνωτές και οι επαφείς έχουν υψηλή αξιοπιστία, χαμηλό ποσοστό βλαβών και χαμηλό κόστος συντήρησης και επισκευής.
5. Αποδοτική και σταθερή: Η εκκίνηση με πυκνωτή του κινητήρα μπορεί να παρέχει στιγμιαίο ρεύμα εκκίνησης, επιτρέποντας στον κινητήρα να ξεκινήσει γρήγορα. Ταυτόχρονα, η παρουσία του πυκνωτή καθιστά την κυματομορφή ρεύματος του κινητήρα πιο σταθερή, βελτιώνοντας την απόδοση λειτουργίας και τη σταθερότητα του κινητήρα.
2. Τεχνικές παράμετροι
Ισχύς εισόδου: 220V 50Hz 0,75kW
Βάρος: 17 κιλά
Συνθήκες εργασίας: -10℃ ~ +40℃
Μέγεθος: 400mm*300mm*410mm
3. Λίστα συστατικών και λεπτομερής εισαγωγή
3.1 Κύριο μέρος
| Οχι. |
Ονομα |
| 1 |
Διπλός πυκνωτής |
| 2 |
Κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή |
| 3 |
Βολτόμετρο AC |
| 4 |
Βρετανικό βύσμα |
| 5 |
Διακόπτης κυκλώματος με προστασία διαρροής 2P 16A |
| 6 |
Αμπερόμετρο AC |
3.2 Λίστα διαμόρφωσης εξοπλισμού
| Οχι. |
Ονομα |
Ποσότητα |
| Στοιχείο 1 |
Διπλός πυκνωτής |
1 |
| Στοιχείο 2 |
Κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή |
1 |
| Στοιχείο 3 |
Βρετανικό βύσμα |
1 |
| Στοιχείο 4 |
Βολτόμετρο AC |
1 |
| Στοιχείο 5 |
Διακόπτης κυκλώματος με προστασία διαρροής 2P 16A |
1 |
| Στοιχείο 6 |
Αμπερόμετρο AC |
1 |
4. Λίστα πειραμάτων
Πείραμα 1 Κατανόηση της αρχής του κινητήρα εκκίνησης με πυκνωτή
Πείραμα 2 Πείραμα λειτουργίας κινητήρα εκκίνησης πυκνωτή
